【汉中到大安汽车时刻表】雪天行车不再难 通用别克昂科威冰雪试驾

发布时间：2021-01-22 14:06:54 阅读量：92957 作者：伟泽

从四驱结构上来说，相比其它主流城市SUV采用中央限滑差速器的四驱配备，昂科威智能全路况四驱系统在后桥上配置了两个由电脑控制的多片离合器，不仅能够控制前后轴之间的动力分配，还可以实现左右两个后轮之间以0—100的比例连续分配动力汉中到大安汽车时刻表。这种能够左右分配扭矩的功能，确实有点儿类似于Acura的SH-AWD。

都说雪地行车难，这确实不是假话。轮胎附着力低，雪天能见度低下，前车扬尘易遮挡视线等等。可我认为，其实雪天行车真正的敌人是，你不知道你手里的这台车，在雪天打滑时的动态表现是什么。换句话说，对于一般驾驶者而言，往往是还没等你回过神来，车就已经失控开始旋转甩尾了。别克这次用昂科威为教练车，在素有北方雪都之称的河北省张家口市崇礼县搞了一次冰雪体验，意在于让你我这样的普通驾驶者也能够很好的驾驭冰雪路面的驾驶状况。到底怎么样，请跟我来：

在开始体验之前，先让我们来了解一下昂科威的四驱系统。毕竟，在没有换装雪地轮胎的情况下，对于试驾车辆四驱系统的了解，还是很有必要的。因为既然轮胎抓不住地，那除了靠你我的双手，就只能指望聪明的四驱系统了，对么？

作为通用汽车全球新一代战略车型，别克昂科威28T车型全系标配智能四驱系统，其中精英型和豪华型搭载的是带单液压式离合器的智能四驱系统，而全能旗舰型和全能运动旗舰型则创新搭载了通用汽车最新开发的智能全路况四驱系统，今天参与试驾体验的车型全部为全能旗舰型。

昂科威还配备了同级独有的FlexRide自适应驾驶系统，带有Offroad越野模式，当车辆进入冰雪坡道时，四驱会更积极的介入，帮助附着力相对较高的车轮获得更多扭矩分配，驾驶者会感觉爬冰雪坡道丝毫不费气力汉中到大安汽车时刻表。再加上电子辅助安全系统的参与——ESC电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等一系列电子安全配置，使得车辆在冰雪赛道出现打滑迹象时，通过对打滑反向车轮进行制动，使车身姿态更加稳定。

动力方面，昂科威搭载了一台2汉中到大安汽车时刻表.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率为260匹马力，扭矩为353Nm。这台高增压2.0T的动力，对于一台1吨8左右的SUV来说可谓是非常猛烈了。同时其匹配了一套6速手自一体变速箱，换挡速度不算太快，但胜在换挡逻辑比较清晰，选档比较果断。

海兹曼：大众汽车集团10月的销量呈上涨趋势，总共交付约31.2万辆车（同比上涨1.6%）；从今年年初到现在集团共交付约290万辆车。对今年的预计，我们还是比较乐观的，我们在中国的两家合资企业也实现了销量增长。在中国市场，我们仍然是领航者，而我们也将继续努力巩固这一位置。放眼长远，我们信心十足。

座椅采用真皮面料，带通风和加热功能，设计时尽可能内凹，以提供更足的侧面支撑力，显然是开快车的节奏。BOSE音响可通过蓝牙连接外接音源，不用再被CD碟和U盘所束缚。新款君威轴距没有加长，后排空间还是与以往一样，中规中矩。

据了解，CS15外观和内饰延续了CS系列家族化的元素，轴距达2510mm，后排座椅可通过放平获取更大空间。同时其配备全景天窗，并有多达39处的储物空间。配置方面，CS15搭载了博世最新的ESP 9.0车身电子稳定系统，还配备胎压监测、坡道辅助、倒车影像、日间行车灯等多项科技配置，力求为驾乘者带来更安全、舒适、稳定的驾驶体验。

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