发布时间:2021-01-14 22:24:41 阅读量:679 作者:智凯
在上海,汽车牌照价格高企,最新一轮的车牌拍卖中,私车牌照最低成交价已超过了7万元人民币,被坊间戏称为“最贵的铁皮”汽车上放手机。“免费上牌”的政策,无疑让新能源汽车充满了“诱惑”。
23日正式挂牌交车。
自此,象征上海市政府助推新能源汽车发展决心的专属牌照,正式上路运行。
为鼓励新能源汽车产业发展,去年12月上海颁布《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》,该办法规定,个人直接购买新能源车可享受价格和车牌“双重”优惠。
当天上午,首位享受到该政策补贴的车主钱军,在新能源汽车4S店提取了上汽荣威E50轿车,并亲手为爱车挂上专属免费牌照汽车上放手机。据悉,这块特殊的“绿色”牌照只需要花费工本费125元人民币。
作为第一个“吃螃蟹”者,钱军说自己工作在上海安亭汽车城,耳濡目染电动汽车的机会比较多,对环保节能的电动汽车很有兴趣,但苦于地方补贴政策不落实,只能签意向协议。“2012年12月28日政策出台以后,我接到4S店的通知,听到不久之前一直传言的4万元补贴落实了,还送新能源牌照,非常开心。”钱军告知,“购车上牌非常方便省力,4S店基本上把所有手续都包办了,1个月内走完了全部申请流程,而且提供后续车辆使用的维护、保养服务。”
由于新能源电动汽车依靠电力为能源,充电成为需要解决的重要问题。钱军称,对于充电问题他没有太大顾虑:“因为我基本在办公场所的充电桩完成充电,充满电的最大续航里程可以达到180公里,完全可以满足我日常的上下班行驶需求,即使没有其他的充电桩或者充电站也问题不大。我相信充电桩会越来越多。”
据新能源汽车高瞻4S店工作人员介绍,在目前的示范运行阶段,那些拥有自有停车库、或单位拥有独立停车区域的用户更方便安装充电设施,将是新能源汽车的首选用户。
记者了解到,上海市相关部门已经开始为此制定一套相应的设施建设流程,以完善充电桩汽车上放手机。据上海电力方面的消息,将在上海安排建设充电桩1710个,分布于营业网点、办公基地、政府机关、居民小区、公共停车场等公共区域。(完)
自2011年沃尔沃汽车中国成长战略发布以来,沃尔沃在中国市场始终精耕细作,稳健前行。过去两年中,沃尔沃汽车在中国相继经历集团中国区成立,研发中心和设计工作室启用,以及国产化布局整体获批,在研发,采购,生产,物流和销售等领域不断深化国产化布局。
搭载“Blue-i”车载互联系统,以优雅的法式设计,再一次彰显东风标致与法网合作的巨大价值。2014款东风标致508罗兰•加洛斯限量版车型搭载Blue-i车载互联系统,再一次赋予508智享品位中高级座驾的自在稳进,诠释知性与优雅的非凡气质。
陈树林认为:“中国的自主品牌,不管是进入商业市场还是公共采购市场,都要积极竞争,光靠政府层面的谈判来争取优惠政策是不行的,真正想要在国际市场上立足,首先需要加强产品的质量竞争,不能今天好明天就坏,如果进入外方采购黑名单,以后就不再允许你进入;其次是产品的价值竞争,不是越便宜越好,因为你的成本在那里摆着,如果价格过于便宜,外方不仅会怀疑你的成本真实性,而且还可能征你反倾销税,最后是售后服务的竞争,这也是我们中国企业所欠缺的。”
工作人员:这个复议之后,如果认定交警执法是不合法的,不合规范的,这个交的罚款能不能退?那不清楚,等领导指示。
上一篇: “洋内核”综合征动摇新能源汽车根基