【华泰汽车估值】业内人士:跨省输电需“众人拾柴”


发布时间:2021-03-09 08:49:37 阅读量:5962 作者:雨逸

实际上,在省际之间已经出现了自发性的能源合作形式,如签订能源合作协议,目前山西和江苏、陕西和湖南、宁夏和浙江、内蒙古和山东等省份都存在这样的合作关系华泰汽车估值。未来在跨省区的骨干电网建立起来之后,这样的合作会进一步落实。

为缓解冬运高峰期的电煤运力紧张问题,国家电网披露“两纵两横”特高压输电线路的规划思路。国网能源研究院总工程师葛旭波在接受中国证券报记者专访时表示,建设跨省区输电线路是一个大的系统工程,需要各方积极参与。

中国证券报记者:国家电网提出跨省区输电线路的建设,背景除了煤炭运输紧张外,还有什么初衷?

葛旭波:我国煤炭资源分布的特点,决定了我国华东、华中、南方地区缺煤少电,西北、东北、内蒙古地区能源富集。2009年,受金融危机影响,用电需求放缓,西北等三个地区电力富余容量都在近千万千瓦。而国内跨省跨区配置的电网线路较少,全国大范围内电力相互调剂支援的手段缺乏。单纯从供需平衡和电能传输角度看,就需要建设坚强有力的跨省区输电网络。

更重要的是,我国经济的高速发展还将持续,用电需求将大幅攀升,单纯依靠铁路运力扩增单一手段的释放,依旧难以解决高峰时期的电煤输送问题,跨区输电将是未来能源配置的重要渠道之一。

中国证券报记者:建设跨省区输电线路,国家电网是不是唯一的推动者和参与方?

葛旭波:不是。建设跨省区输电线路,实际上并非单纯是国家电网一家的投资行为,应该是一场煤电产业链的综合规划和调整,不仅需要政府的大力支持推动,还需要煤炭企业、电力企业、电网企业以及地方政府共同参与。

例如,在电源布局上,未来的结构调整和规划思路需要更加清晰。以往电力企业单纯“跑马圈地”的行为不应被鼓励,需要配合煤炭资源的分布、煤电基地建设的条件,建立大能源基地的概念,实现规模化,推进煤电联营的经营模式。

中国证券报记者:有电力企业表示,如果某个发达省区单纯依靠外省送电,省内电源点很少的话,容易造成供电不稳定。这一点您如何看待?

葛旭波:我们所说的建设跨省区输电线路,是为了增加输电在能源运输中的比例,绝不是完全取代输煤,输电更多地体现在未来用电量巨大增量时分担输煤的压力。未来,输煤和输电可能是互补的关系,竞争和相互促进的关系。

中国证券报记者:煤电矛盾的原因是多方面的,单纯靠建设电网缓解电煤运力瓶颈,缓解矛盾的效果有限。您还有什么其他建议?

葛旭波:一方面,已建成的电厂可以考虑如何在可行范围内,增加煤炭的库存量,以避免恶劣气候条件下煤炭运力的波动对其影响;另一方面,局部地区已经开始建设煤炭储备工程,未来电厂、煤企可以在地方政府的牵头下合作推进此事华泰汽车估值。(记者 邢佰英)

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来自乐陵的网友说:评论时间:2021-03-09
爱,不是寻找一个完美的人,而是学会用完美的眼光,欣赏一个不完美的人。 回复
来自铁岭的网友说:评论时间:2021-03-09
爱,不是寻找一个完美的人,而是学会用完美的眼光,欣赏一个不完美的人。 回复

  • 来自南阳的网友说:评论时间:2021-03-09
    生不要因为害怕被人误解,而把自己过得很卑微。 回复

  • 来自乐陵的网友说:评论时间:2021-03-09
    给不了她未来,就别坏了她的清白。 做不了良人也别做贱人。 回复

来自登封的网友说:评论时间:2021-03-08
一种游戏,一种规则。玩得起,继续;玩不起,出局。 回复
来自新乐的网友说:评论时间:2021-03-08
女人退一步,男人退两步。一个懂得爱的人,宁可扮演输家,也不去打败自己的爱人。打败了她,或者他,你想得到什么呢?真爱,就要懂得让步。 回复

  • 来自宜兴的网友说:评论时间:2021-03-08
    衡量一个人是否值得你穷尽一生的去爱,并不是只看他在心情好或是你们热恋时他对你的好能好到多好,而是要看他在低落难过厌烦生气的时候,对你的差能差到多差。 回复

  • 来自深圳的网友说:评论时间:2021-03-08
    你说还是活着等,等那一天!有那么一天吗?——你在就是我的信心 回复

  • 来自赣州的网友说:评论时间:2021-03-07
    无须匆忙,该来的总会来,在对的时间,和对的人,因为对的理由。 回复

  • 来自伊春的网友说:评论时间:2021-03-07
    你要不顾一切让自己变得漂亮,即使是在那些糟糕的日子里。 回复

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