【镇江华晨汽车】技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前


发布时间:2021-05-17 09:06:49 阅读量:353 作者:捷杰

李书福在两会提案中表示,目前,我国部分地区通过甲醇汽车的试点,已经具备了较为完善的甲醇燃料加注体系,并且积累了一定的运营经验镇江华晨汽车。建议结合这些经验,在更广泛的地区加强和完善配套基础设施建设、运行管理和相关应用安全评估等工作。他建议明确甲醇汽车产品相关技术规范、制定标准、加快甲醇标准体系工作建设,加速推进甲醇汽车的市场化。

“很多政府官员缺乏自信,一提到甲醇汽车,就问美国为什么不推广,一些专家不做研究,仅凭主观臆断,认为甲醇汽车不行。”

今年全国两会上,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提出的加快推广甲醇汽车的提案,再次将甲醇汽车推向了舆论中心。

众所周知,甲醇属于低碳含氧燃料,燃烧清洁,无碳烟排放,替代石油燃料可提高燃烧效率,有效改善空气质量,减少雾霾生成。

同时,其生产原料广泛,除煤炭外还包括煤焦炉气、天然气,甚至是二氧化碳。在我国“多煤少油缺气”的能源结构下,甲醇是石油替代燃料的可选途径之一。

事实上,我国研究甲醇汽车已经有30多年的历史,对相关技术的研究也取得了大量的技术成果和宝贵经验。但是,相对于新能源汽车的风光无限,甲醇汽车在我国的推广却一直不温不火,甚至迟滞不前。用“美国不用”质疑“甲醇汽车不行”的这种“科技他信”的谬论自不必多言,但毫无疑问的是,甲醇汽车在中国的市场化道路仍需面对许多坎坷。

突破技术掣肘,我国甲醇汽车技术水平国际领先

“中国人实际上已经掌握了整个甲醇的生产技术、生产工艺和相关装备的制造,也就是说我们完全可以自己干,根本不需要找外国人。做长寿命快充电的电池,我们还要找LG ,找三星,还要靠外国人来帮忙,但是甲醇不需要。”天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任、教授、博士生导师姚春德如是说。

从2002年开始,姚春德带领的团队开始研究甲醇燃料镇江华晨汽车。经过十几年的努力,其团队攻克了甲醇蒸发性不好、不易着火、与柴油不互溶、具有一定的腐蚀性以及没有现成的部件这五大技术难点,研发出的柴油甲醇组合燃烧技术突破了甲醇难以压燃的应用障碍,实现了用生产原料丰富的甲醇替代柴油,柴油替代率达到45%以上。去年,该成果在机械工业科技大会上获得了2016年度中国机械工业科学技术奖一等奖。

实际上,相关技术的群体突破早已使得技术不再是甲醇汽车发展的掣肘。中国内燃机工业协会副秘书长魏安力曾经表示:“我国甲醇汽车的技术水平已在国际上处于完全主导和领先的地位。目前,甲醇的市场价格约为柴油的三分之一。采用甲醇为燃料的发动机,在运行中燃料成本可大幅降低,综合节约成本在20%以上。”

市场化进程受阻 甲醇汽车路在何方

然而,技术的突破却并未使甲醇汽车的市场化进程加速。相较于纯电动汽车的突飞猛进,已发展30余年、试点超过5年的甲醇汽车明显发展步伐缓慢。原中国机械工业部部长何光远在接受媒体采访时曾遗憾表示:“无论是政策上还是资金上,如果我们能够拿出像支持‘电动汽车’十分之一、甚至百分之一的力度,来支持甲醇汽车试点,我估计情况会比现在好很多。”

据姚春德介绍,目前,我国只有吉利、重汽和陕汽的甲醇汽车投放市场。其中重汽、陕汽的车型主要是商用车,吉利主要是乘用车。此外,一汽和华晨都开发了甲醇汽车乘用车相关的车型,但是都没有投放市场。总体来说,我国甲醇汽车投放市场的车型很少。

姚春德分析,政策层面的不支持是导致近年甲醇汽车市场化进程滞后的首要原因。“我们宁可去买石油,也不敢用我们自己的甲醇,因为我们没有自信。政策层面不支持,指挥棒已经向这个方向去了,那人家谁敢用啊?用了投入了要是没有回报怎么办?没有回报就会带来很大的问题。”姚春德直言,“政策层面上不许可,车跑起来有交管、运管来管理,可以随意地罚你的款,这是首要原因。”

他同时表示,因为政策的不支持,加醇站的建设也相对滞后。“在甲醇的使用过程中,人家到哪里去加甲醇呢?不方便,就和充电一样。由于政府不支持,不鼓励,导致了投资者对甲醇的担心。他们不愿意投资甲醇加注、生产甲醇汽车”。

同时,姚春德直言,甲醇车在试点地区通过验收后如何发展的政策仍不明晰镇江华晨汽车。“比如山西晋中去年5月就通过验收。结果也很好,然而至今也没明确可以放开推广应用的相关政策”。

据介绍,目前,我国的甲醇汽车试点依然限于“四省一市”,即山西、陕西、贵州、甘肃和上海。有业内人士认为,当前甲醇汽车的推广依然局限在部分试点城市,不利于汽车的自由移动,限制了甲醇汽车的推广应用。

姚春德建议,在政策这个层面上不应限制甲醇汽车,在技术路线上也不要去盲目地划定。他表示:“技术路线应由科学来界定,不应由管理人员划定。”

值得一提的是,3月1日,全国工业节能与综合利用工作座谈会在北京召开。会议指出,将完成部分甲醇汽车试点城市验收,加强甲醇汽车标准体系建设,推动甲醇汽车技术水平提升,积极探索甲醇汽车市场化运行模式。程鸿鹤

面对着100%中签的纯电动车指标,部分新能源汽车品牌则闻风而动,强化市场攻势。比亚迪戴姆勒市场部高级经理胡晓庆便表示,这一次摇号腾势的中签率是100%。希望接下来有更多消费者会选择纯电动车,腾势希望能够通过产品、服务、体验的不断升级,为消费者打造更加美好的纯电动车生活。

甲醇 汽车 燃料

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来自临湘的网友说:评论时间:2021-05-17
白头偕老这件事其实和爱情无关,只不过是忍耐。但忍耐却是一种爱,所以,真正爱你的人,其实就是愿意一直忍耐你的人。 回复
来自泉州的网友说:评论时间:2021-05-17
白头偕老这件事其实和爱情无关,只不过是忍耐。但忍耐却是一种爱,所以,真正爱你的人,其实就是愿意一直忍耐你的人。 回复

  • 来自万源的网友说:评论时间:2021-05-17
    咫尺与天涯的距离,说远是一辈子,说近也只是一句话。 回复

  • 来自海口的网友说:评论时间:2021-05-17
    如果你觉得生命里的每扇门都被关上了,那请记住一句话:关上的门不一定上锁,至少再过去推一推。 回复

来自枣庄的网友说:评论时间:2021-05-16
要有多坚强,才敢念念不忘。 回复
来自连云港的网友说:评论时间:2021-05-16
无须刻意铭记无法实现的爱情。无论有什么样的回忆,我们再长大一些的时候,时间就会把回忆里的泪水风干。那时候,回忆里,就只剩下温暖的片段了。 回复

  • 来自池州的网友说:评论时间:2021-05-16
    岁月,像一位艺术大师,雕刻着你的青春,渐渐地雕出你的美丽,显露出与众不同的魅力,那一笑一颦牵动着谁的心。 回复

  • 来自都匀的网友说:评论时间:2021-05-16
    你要知道,在这个世界上,最风光的事情不是你游遍了多少大好河山,而是陪在你身边与你一起看山赏水的人是谁。生命很短暂,经不起等待。 回复

  • 来自信阳的网友说:评论时间:2021-05-15
    请不要假装对我好,我很傻,会当真的。 回复

  • 来自信阳的网友说:评论时间:2021-05-15
    认识的人不多,但是还是要跟你翻脸,人生很短,不想用来忍你。 回复

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